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Intercooler Do88 Audi S3 8P / Golf 6R / Leon Cupra 1P / Octavia 2 vRS

725,23 €
Impuestos incluidos
VIDO-ICM-180
Cantidad

Este intercooler fue desarrollado por do88 para reemplazar el intercooler original/OEM y brinda un verdadero rendimiento sin necesidad de reconstruir todo el automóvil.

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Ventajas significativas con el intercooler de rendimiento do88 (intercooler OEM):

- Volumen del núcleo: 13342 cm3 (7676 cm3), ¡do88 es un 74 % más grande!

- Caudal de aire a una caída de presión de 0,15 bar/2,18 psi: 448 CFM (335 CFM), do88 ¡un 34 % más alto! ¡Vea el diagrama a continuación!

- Temperatura del aire posterior al intercooler en las mismas condiciones: 29 °C (37 °C), ¡do88 8 °C más bajo! ¡Vea el diagrama a continuación!

- ¡Se adapta a todos los autos en la lista a continuación! (Consulte las instrucciones de instalación)!

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¡El intercooler do88 es una construcción completamente de aluminio con tanques de extremo fundido optimizados para flujo y diseño de núcleo optimizado para lograr la mejor eficiencia de enfriamiento posible combinada con la menor caída de presión posible!

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Recuerde siempre que el intercooler OEM fue diseñado para el nivel de potencia para el que se construyó el automóvil y un aumento de potencia o incluso un uso muy duro del automóvil en una versión estándar puede hacer que el intercooler OEM no tenga el rendimiento que necesita. Por lo tanto, solo después de que el software del motor ajuste el intercooler de rendimiento do88, obtendrá un aumento de rendimiento con respecto al intercooler OEM.

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El intercooler OEM tiene tanques de plástico que no se mantienen muy bien con niveles de impulso más altos, por lo que el intercooler de rendimiento do88 también agregará confiabilidad.

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Un malentendido común es que un intercooler instalado en esta posición no puede proporcionar un buen rendimiento y un intercooler / FMIC montado en la parte delantera sería mucho mejor. Pero en realidad, el intercooler de rendimiento do88 es mucho mejor que la mayoría de las instalaciones FMIC donde solo es posible instalar un núcleo con una superficie frontal pequeña y, a menudo, también se instala parcialmente detrás de la viga del parachoques, lo que reducirá aún más la capacidad de enfriamiento y, a menudo, se logra el enfriamiento por debajo del intercooler OEM. .

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Hardware necesario para la instalación.

Este intercooler se adapta a todos los Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI especificados en la lista a continuación.

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Audi A3.

modelos: 2005-2012

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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Audi S3

modelos: 2006-2012

Motor: 2.0 TFSI 265CV

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Audi TT**

modelos: 2007-2014

Motor: 2.0 TFSI 200cv

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Seat Altea 2.0 TSI 200cv

modelos: 2005-2009

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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Seat León

modelos: 2005-2012

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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Seat toledo

modelos: 2006-2009

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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Skoda Octavia

modelos: 2006-2013

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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VW Golf MK5. MK6

Modelos: 2005-13

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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VW Jetta

Modelos: 2005-2014

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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VW EOS

Modelos del año: 2005-2014

Motor: 2.0 TFSI 200cv

2.0 TSI 200cv

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VW Scirocco (MK3)

Año modelos: 2008-2015

Motor: 2.0 TSI 200-220cv

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VW Golf MK6

Modelos: 2009-2015

Motor: R 265-272 CV

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Referencia OEM: 1K0 145 803 A

1K0 145 803 S 1K0 145 803 T

3C0 145 805 R

VIDO-ICM-180
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