Reemplaza la configuración restrictiva del intercooler de serie por un intercooler de núcleo de 60mm de alto flujo y con el kit de mangueras de aleación acortada. Se mantiene el fasto turbo spool usando una tubería de 50mm en el turbo y de 60mm fuera del turbo para ayudar a igualar el cuerpo del acelerador. Esta combinación proporciona un turbo rápido y una máxima potencia de salida.
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Resultados de la prueba Dyno: resultados tomados de Fiat 500 Abarth, equipado con escape cat back y Airtec FMIC
Ejecute 1. 120 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler
Ejecute 2. 122 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler
Ejecute 3. 123 grados en el intercooler y 22 grados fuera del intercooler
El intercooler Airtec redujo las temperaturas de admisión en 100 grados en cada carrera y no sufrió absorción de calor.
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Se ajustará a lo siguiente:
- Serie 3 180 Competizione (mediados-finales de 2015)
- Serie 4 Turismo
- Serie 4 Competizione
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Dimensiones aproximadas:
Altura – 205 mm
Ancho - 820 mm
Grosor - 65 mm
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Nota: El intercooler se adaptará a cualquier Abarth 595 con turbo Garrett GTI446. Antes de comprar consultar disponibilidad del color ya que en según qué acabados el plazo de entrega puede variar.
VIAIR-ATINTFT3-BK