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Se recomienda para cualquier vehículo en el que se haya aumentado la presión de sobrealimentación mediante una actualización del software de la ECU y para los vehículos no modificados que operan en climas más cálidos. La falla no siempre da como resultado una luz de verificación del motor ya que la válvula aún puede abrirse debido a la presión de sobrealimentación, por lo que es posible que no se de cuenta de que está perdiendo potencia debido a esto.
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Características:
- Reemplazo directo del OEM
- Fabricado con aluminio billet T6061 de calidad aeronáutica de la más alta calidad.
- Totalmente compatible con la electrónica OEM
- Capaz de 600HP (con kit de resorte mejorado)
- Todos los componentes internos y externos se han fabricado en el Reino Unido.
- Los pistones utilizan juntas tóricas de Viton termo estabilizadas
- Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura
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Compatibilidad con:
Audi A3 1.8 TFSi / 2.0 TFSI
Audi A4 1.8/2.0 TFSI (B8) / 2.0 TFSI (B7)
Audi A5 2.0 TFSI
Audi A6 2.0T
Audi S3 2.0 TFSI (chasis 8P)
Audi TT Mk2 2.0
Audi TTS Mk2 8J (2009-2014)
Seat Leon Mk2 2005-2012 Cupra 2.0 TFSi
Skoda Octavia 2.0 TSI
VW Beetle 2013 2.0
VW Golf Mk5 ED30 / GTI
VW Golf Mk6 ED35 / GTI / R
VW Passat 2.0 TSI
VW Polo 1.8/2.0 TSI
VW Scirocco R 2.0 hasta 2016
VW Tiguan 2.0 TSI
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