Las bujías de iridio NGK representan actualmente la solución tecnológica de mayor calidad. Cuentan con una aleación de iridio en el electrodo central. Se suelda en un proceso especial usando láser. El iridio, un metal precioso, comienza a fundirse a una temperatura de 2450 °C y, por lo tanto, es muy resistente a la erosión por chispas. En resumen, al usar la bujía de encendido de iridio, la vida útil se duplica en promedio en comparación con las bujías de encendido estándar de níquel.
Compatibles con mecánica OEM & Stage 1
Ancho de llave: 16 mm
Rosca exterior [mm]: 14,0
Long. de rosca [mm]: 26,5
Posición chispa [mm]: 3,5
En los motores modernos, las culatas suelen ser de aluminio, y con el calor este mineral se expande más que las bujías, por lo que la bujía se queda fija. Por ello, cuando se cambien las bujías, el motor deberá estar completamente frío